г. Москва
37 филиалов

Тахографы Москва _ТахоСервис_whatsapp socialnetwork 17360
info@tahoservis.ru
7:00-23:00 Пн-Вс
8 (800) 200-70-49 iconЗаказать звонок

Каким должен быть тахограф для Европы

И в нашей стране, и в Европе законодатели требуют от водителей коммерческого грузового транспорта иметь тахографы. Однако в Европейском Союзе требования к режиму труда и отдыха водителей транспортных средств несколько другие, отчасти более жесткие, чем в Российской Федерации. 

Это накладывает определенный отпечаток и на сами устройства, контролирующие режим труда и отдыха, то есть тахографы. В результате компания, которая намерена выполнять грузоперевозки на территории Европейского Союза, обязана обеспечить свои машины тахографами, отвечающими требованиям ECTP.

Что такое ECTP

Под данной аббревиатурой скрывается соглашение о международных перевозках, которое подписано всеми членами Европейского Союза, а также ряда других стран. Намереваясь выполнять грузоперевозки по ЕС, компания-перевозчик должна иметь соответствующую лицензия, а водитель тахограф с картой международного образца.

Поскольку это устройство нужно, в первую очередь, для контроля, то оно должно соответствовать нескольким базовым принципам: постоянная работа, автономность и объективность. Примечательно, что интерфейс таких тахографов стараются сделать максимально простым и универсальным, чтобы его могли без труда понять водители любых национальностей. Поэтому чаще всего буквами там обозначают только скорость, расстояние и время, а вся остальная информация представлена в виде цифр и пиктограмм. Основные моменты учета тахографом работы водителя на европейских магистралях включают:

  • Учет времени - фиксируют время работы водителя, время отдыха и перерывов. Это помогает контролировать и предотвращать нарушения в области рабочего времени и отдыха водителей.
  • Контроль скорости - записывают скорость транспортного средства. Это позволяет контролировать соблюдение ограничений скорости и предотвращать превышение.
  • Безопасность данных - данные хранятся на защищенных цифровых носителях информации. Это обеспечивает сохранность и неподдельность этих данных, которые могут использоваться в случае аудита или проверки деятельности водителя.
  • Обязательное использование - обязательны для использования в коммерческом транспорте, перевозящем грузы или пассажиров в рамках Европейского союза. Водители обязаны включать и использовать такие устройства во время работы. Штрафы за неиспользование тахографов могут составлять до нескольких тысяч евро.

Тахографы ECTP на российском рынке представлены очень слабо. Фактически доступные модели можно пересчитать на пальцах одной руки. Однако с каждым годом их число растет.

Отличия от отечественных тахографов

В России применяются тахографы СКЗИ, то есть контрольные устройства, оснащенные специальным блоком криптозащиты информации. У этого блока есть одна примечательная особенность, которая предполагает полную его замену спустя несколько лет работы. До недавнего времени срок замены составлял 3 года.

В Европе же тахографы работают без всякого шифрования, у них подобного блока, подлежащего регулярной замене просто нет. Однако они нуждаются в своевременной калибровке. Обычный срок калибровки устройств, соответствующих европейскому стандарту, составляет два года.

Механизм защиты у европейских тахографов иной. Он основан на уничтожении ключа при вскрытии тахографа, поэтому внести изменения на устройство так просто не получится.

2020-07-16_203352.jpg

Время работы:
ПН-ВС 7:00-23:00


Банковские реквизиты
ООО "ТахоСервис"
ИНН 5029256188
КПП 502901001
ОГРН 1205000051277
---
Расчётный счет 40702810402500066905
Корреспондентский счет 30101810845250000999
БИК банка 044525999
Банк: Филиал Точка Публичного акционерного общества Банка «Финансовая Корпорация Открытие»


 

Контакты

Тел.: 8 (800) 200-70-49
E-mail: info@tahoservis.ru
Адрес: г. Москва, МКАД, 88-й километр, вл2с1, оф. 54

37 филиалов в Москве


viber 94664whatsapp socialnetwork 17360

© 2024 ТахоСервис. Тахографы, Мониторинг, Пропуска МКАД, СК, ТК

Search