Заказать звонок
Почему водителям важно и нужно отдыхать
Отдых является неотъемлемой частью работы водителя грузовика по нескольким причинам:
- Безопасность дорожного движения - отдых играет важную роль в поддержании физического и психологического состояния водителя на должном уровне. Усталость и физическое истощение могут привести к снижению внимания и реакции, что повышает риск аварий и несчастных случаев на дороге. Регулярные перерывы и отдых позволяют водителю восстановить свои силы и оставаться в оптимальном состоянии для управления грузовым автомобилем.
- Здоровье и благополучие - неправильный режим труда и отдыха может негативно сказаться на здоровье водителя. Отсутствие достаточного и качественного отдыха может привести к накоплению усталости и стресса, что в свою очередь может привести к различным заболеваниям, психологическим проблемам и снижению общего благополучия.
- Повышение производительности - регулярные перерывы в работе позволяют водителю грузовика восстановить свои силы и повысить производительность. Недостаток отдыха может привести к снижению концентрации, мотивации, эффективности работы и продуктивности в целом. Адекватный отдых способствует сохранению высокого уровня работы и эффективности водителя на протяжении рабочего дня.
- Соблюдение правовых требований - в большинстве стран существуют законодательные нормы и правила, регулирующие режим труда и отдыха водителей грузовиков. Соблюдение этих требований является обязательным и необходимым для соблюдения законов, предотвращения штрафов и обеспечения уровня безопасности на дороге.
Таким образом, законодатели буквально заставляют водителей грузовых, а, особенно, большегрузных автомобилей отдыхать от работы за рулем, что имеет критически важное значение и для их собственной безопасности, и для безопасности других участников дорожного движения.
Применение тахографа
Соответственно возник вопрос о контроле состояния водителей. Для этой цели в большинстве стран используют тахографы - специальные приборы, которые подтверждают личность водителя посредством специальной карты и пин-кода, а также сохраняют данные о его деятельности. В любой момент представитель контролирующего органа может проверить тахограф, чтобы понять, не нарушал ли водитель режим труда и отдыха. В случае нарушения внушительные штрафы получат и сам водитель, и юридическое лицо, его нанявшее.
Какк правильно пользоваться тахографом прописано в приказе Минтранса от 26.10.2020 № 438, мы же укажем лишь на основные моменты:
- В день грузовиком управлять можно не более 9 часов, но дважды в неделю вести авто можно на час больше;
- Если в пути вы уже провели положенное время, но до стоянки еще не доехали, у вас есть еще два часа, но только на завершение поездки;
- Если учет суммированный, смену можно разделить на части, при этом перерыв может быть максимум 5 часов;
- Между сменами водитель обязан отдыхать не менее 11 часов, а в выходные предписано отдыхать 45 часов;
- Минимум через каждые 4,5 часа водитель должен делать перерыв хотя бы на 45 минут.
Более подробно нюансы режима труда и отдыха прописаны в вышеуказанном приказе. Остается добавить, что установка тахографа должна быть произведена в лицензированной мастерской. Помимо установки мастерская активизирует, настраивает, опломбирует тахограф, а также при необходимости проводит его ремонт и калибровку.
